走行コースを組み直して利益構造を変える
荷物を運ぶ前に、どう運ぶかを設計する。千葉軽貨物ルート配送.comの仕事は、現状の物流体制を細かく分析するところから始まる。走行コースや積載の状況を洗い出し、より合理的なルートへ組み直す提案を重ねてきた。その結果として年間コストを平均20%圧縮した実績があり、走行距離と時間の両面から企業の利益構造に効いている。
数字はさらに具体的だ。ルートの最適化によって年間およそ100万円のコスト削減につながった事例もある。単発の値引きではなく、運び方そのものを変えることで生まれた差である点に、この事業者の性格が出ている。
一社に集約して管理コストを軽くする
配送に付随するピッキングや荷まとめ、納品、現場報告までを千葉軽貨物ルート配送.comがまとめて担う。工程を分散させないので、複数業者への発注や進行管理の手間が減り、担当者はコア業務へ時間を振り向けられる。物流の外注で得たいのは、単なる運賃の安さよりも、この管理負荷の軽さだろう。
契約の前提を定期便に置いているため、荷主の業務の流れを深く覚え込んでいく。回を重ねるほど段取りが噛み合い、運用の精度が上がっていくのは専属契約ならではだ。
千葉県全域を舞台にした専属対応
柏市松ケ崎を拠点に、印西市・船橋市・草加市・春日部市・常総市・龍ヶ崎市まで、千葉軽貨物ルート配送.comの定期ルートは県内の広い範囲に及んでいる。国道6号と国道16号が交わる要所を基点としているので、主要な幹線へ素早く乗り出せる立地の強みがある。地域の交通状況を熟知したドライバーが走ることで、運行の精度は高く保たれている。営業時間は8時から20時、定休日を設けずに動いており、継続的な物流ニーズへ間断なく応じている。個人的には、100万円という削減事例の生々しさが印象に残った。
